2022年11月7日，十部委发布正式发布公告调整修订《危险化学品目录（2015版）》，将“1674柴油[闭杯闪点≤60℃]”调整为“1674柴油”，这就意味着所有柴油将被列入《危险化学品目录》，不再区分闪点，以后所有柴油的生产、经营、使用都需按照危险化学品开展相关行政许可，比如生产许可证、经营许可证、使用许可证（作为燃料使用的除外）等，新规将于2023年1月1日起施行。

就目前而言，市场上车用柴油主要是0号VI的柴油，执行国家强制标准GB 19147-2016《车用柴油》，其中一项主要指标为“闪点（闭口）要求不低于60℃”，较高的闪点可以保证储运和使用安全，也因此不列入于危险化学品范畴，在生产、经营、运输等过程中要求门槛相对不高，于是导致市场上的相对便宜的“假柴油”层出不穷。

“假柴油”从哪儿来？

1、废机油炼制——通过将废机油高温加热，蒸发出来的油气经冷却后变成液态油，最后经过漂白，就成了柴油。

2、黑柴油脱色——黑柴油是大炼厂炼油后的残质或小炼厂生产的不合格柴油，这类油品的含硫量、酸度值远远超过正常柴油。

3、勾兑柴油——不法分子利用重柴油，废煤油、碳九、塑料油等原料，按一定比例勾兑成劣质混合油，再调和一些添加剂就成了假柴油。也有大量进口的轻质循环油被勾兑成非标柴油，以低价挤占市场，造成巨额税收流失。

劣质柴油成分复杂，会影响发动机的正常功能，存在安全隐患的同时燃烧后产生的大量有害物质，严重污染环境。

近年来，车用柴油监督抽检结果不合格情况层出不穷：
2021年江苏省监督抽查300批次，不合格3批次，不合格项目为闪点（闭口）、硫含量、和十六烷值；

2022年海南省流通市场监督抽查，55批次产品不合格2批次，均为闪点（闭口）项目不合格；

2022年辽宁省通报不合格项目为闪点（闭口）、硫含量、多环芳烃含量(质量分数)、运动黏度(20℃)、馏程、十六烷指数等......

新规实施后，柴油将列入危化品管理，此举将严厉打击一些个人或企业利用内部自用加油站的名义来打擦边球进行柴油对外经营或贸易的行为；且一旦无证经营或储存，将面临刑法的危险作业罪、非法经营罪的责任追究。

我院连续多年为各级市监、海事、环保等部门开展打击假冒伪劣成品油、巩固大气污染治理成效等专项工作提供技术支撑，今后将持续提升石油制品相关检验检测水平，引导规范市场秩序，切实维护广大消费者合法权益，守护同一片蓝天。

信息来源：食化检验部（本部）