近日,国家市场监管总局(国家标准委)批准发布强制性国家标准《液化石油气》(GB 11174—2025),该标准将于2026年11月1日起正式实施。
该标准的范围包括工业用燃料、民用燃料和车用燃料的液化石油气。与旧版标准GB 11174-2011相比,增加并提高了技术指标要求。
此举旨在防止人为非法添加二甲醚,避免其腐蚀橡胶密封圈引发泄漏事故,从而提升用气安全性,并杜绝低热值二甲醚对液化石油气产品热值的影响。
二甲醚(化学式CH₃OCH₃)是一种常用作工业溶剂或燃料添加剂的化工原料。
1、腐蚀密封件,引发泄漏风险
二甲醚具有胶溶性,会腐蚀钢瓶密封圈、燃具胶管等部件,导致气体泄漏,可能引发火灾、爆炸等严重事故。例如,2019年北京顺义区一起燃气爆炸事故中,涉事液化石油气瓶内二甲醚含量高达22.15%–28.59%,造成重大人员伤亡和财产损失。

2、燃烧不稳定,热值降低
二甲醚自身含氧,燃烧所需空气量较少。若掺入液化石油气中且灶具未作调整,将导致火苗不稳或断火。此外,二甲醚热值仅为液化石油气的63%,掺混后会出现“不耐烧”现象,损害消费者利益。
规定工业及民用液化石油气中1,3-丁二烯含量≤0.3%,车用液化石油气中含量<0.10%,以保护环境与人体健康。
1,3-丁二烯(化学式C₄H₆)为无色气体,带有轻微芳香味,易燃易爆,广泛用于合成橡胶工业。高浓度接触可导致头晕、头痛、恶心等症状,长期暴露可能引发慢性呼吸道疾病。
工业及民用液化石油气中硫含量限值由343mg/m³收紧至200mg/m³,车用液化石油气中硫含量限值由50mg/kg提高至30mg/kg,有助于减少燃烧后含硫污染物排放,改善空气质量。
1、设备腐蚀与安全隐患
硫化物燃烧后生成二氧化硫和三氧化硫,遇水形成硫酸,腐蚀金属管道、阀门等设备。
2、环境污染
二氧化硫是酸雨的主要成因,破坏生态并影响空气质量。硫含量超标将导致排放浓度超过环保限值,企业可能面临处罚。
3、健康风险
硫化物刺激呼吸道,长期暴露可能诱发慢性支气管炎、肺气肿等疾病,高浓度下还可能损伤皮肤和黏膜。
新版标准的实施将进一步提升液化石油气产品质量,推动行业高质量发展,切实保障消费者的用气安全。